tag:blogger.com,1999:blog-51954607641283891312024-03-14T08:22:50.565+01:00Adelma RallyeEquipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.comBlogger30125tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-69787920289233331762013-03-24T20:48:00.000+01:002013-03-24T20:48:09.445+01:00Comienza una nueva época<div style="text-align: justify;">
Comienza una nueva época para el Equipo Adelma Rallye. </div>
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Este año hemos cambiado de montura, teniendo a nuestra disposición un BMW Compact F2000, con el que participaremos esta temporada en los Campeonatos de Cantabria.</div>
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Debemos disculparnos por la falta de información publicada en la parte final de la pasada temporada.</div>
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Como muchos ya sabréis fuimos Subcampeones de la Challenge Renault Twingo, separados únicamente por 0.5 puntos de la primera plaza. Por ello nos sentimos muy satisfechos con la temporada realizada, en la que tuvimos el coche más fiable gracias a Enrique De La Puente, que nos ayudó a lograr este subcampeonato. </div>
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Queremos agradecer a todos nuestros sponsors la enorme ayuda que nos han facilitado, permitiéndonos participar en un Campeonato Nacional con las mejores garantías.</div>
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Agradecemos también toda la colaboración de los integrantes de nuestro equipo, mecánicos, ayudantes y amigos que no dudaban en echar una mano cuando la situación lo requería. Este año contamos con vosotros!!!</div>
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Pronto publicaremos un resumen de nuestras dos primeras carreras con el BMW, Hoznayo y Guriezo, en las que obtuvimos unos resultados muy satisfactorios dada la novedad en las características de la montura, de la que vamos aprendiendo día a día.</div>
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Como aperitivo, en la sección <a href="http://equipoadelma.blogspot.com.es/p/multimedia.html" target="">Multimedia</a> tenéis una Cámara Onboard con el tramo Guriezo-Ampuero, en la que podéis ver nuestras evoluciones en la primera pasada de este tramo. Pronto encontraréis también la segunda pasada, así como las dos del tramo Limpias-Liendo, en el que logramos hacer un 2º Scratch.</div>
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Muchas gracias a todos nuestros seguidores. </div>
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Un saludo.</div>
Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-21406542418967525922012-09-15T11:25:00.000+02:002012-09-15T11:32:06.712+02:00Segunda etapa del PrincipeDa comienzo la segunda etapa del rally.<br />
Tras un comienzo algo lento, debido a lo poco habitual de comenzar por la tarde-noche, en el que perdimos mas de un minuto frente a Monarri, hacemos los primeros tramos de hoy con buen ritmo, no perdiendo demasiado y buscando la fiabilidad mecanica.<br />
De momento continuamos segundos, en una posicion relativamente comoda aunque no debemos despistarnos.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6UMEFNfjVSoTx1ioNkilBWE0dE3iQvRGam9SXt-n2uFlk135nyzYJlE9co4dIYzh0kJoY94LlVoE1BYG7Shy28_a8roXrAjvtsS__X1uAnYlOHix8iAP-xxny_5SAUdfi5L__ZIGBB9YA/s1600/DSC_0768.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6UMEFNfjVSoTx1ioNkilBWE0dE3iQvRGam9SXt-n2uFlk135nyzYJlE9co4dIYzh0kJoY94LlVoE1BYG7Shy28_a8roXrAjvtsS__X1uAnYlOHix8iAP-xxny_5SAUdfi5L__ZIGBB9YA/s320/DSC_0768.JPG" width="320" /></a></div>
Os seguiremos informando...Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-3156238114257613922012-09-14T09:59:00.000+02:002012-09-14T10:13:35.601+02:00Crónica Rally de Ourense<div style="text-align: justify;">
Los días 15 y 16 de Junio se celebró el Rally de Ourense, tercera prueba puntuable para la Challenge Twingo R2, sobre unas especiales que se repetían de otros años, pero que eran nuevas para nosotros, así como para algunos de nuestros rivales.</div>
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Comenzó la prueba el viernes 15 por la noche, con una Superespecial de 3 km de longitud en la que Monarri hizo el mejor tiempo, quedando nosotros a sólo 1 segundo y con Ballesteros, Aragonés y Lorenzo a 7, 8 y 10 segundos del primero. Todo por decidir aún...</div>
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Ya el sábado por la mañana amaneció un día que no iba a ser como los típicos de esta carrera, en la que las mecánicas sufren las altas temperaturas del verano. Teníamos alrededor de los 20º de temperatura, así que sería una carrera normal en cuanto a desgaste de mecánicas, neumáticos y físico.</div>
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El primer tramo que hacíamos, Toén (12 km), comenzaba con scratch de Monarri, que se llevaría casi todos, seguido por nosotros a sólo 2 segundos, con Lorenzo y Aragonés a 18, y Ballesteros a 34.</div>
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El segundo sería San Pedro de Rocas, con 28 km, en el que ya se empezaba a notar la experiencia, y Monarri repetía mejor tiempo, seguido por un rápido Aragonés a 30s, y nosotros a 52. Por detrás Ballesteros, al que aventajábamos en 19 segundos, y Lorenzo que sufría problemas graves en su vehículo, perdiendo 29 minutos, lo que le llevaría a abandonar en el enlace.</div>
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Comenzaba el segundo bucle a las 11:30h con la repetición de estos tramos, en los que Monarri conseguía sendos scratch, seguido de Ballesteros en los dos tramos, con nosotros detrás no muy lejos, y Aragonés haciendo un buen rally.</div>
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El sexto tramo sería una segunda pasada por la superespecial del viernes, en la que lográbamos el mejor tiempo, seguidos de Monarri, Ballesteros y Aragonés.</div>
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Ya por la tarde, tras el parón del reagrupamiento y asistencia a mediodía, nos enfrentaríamos a la parte más dura del rally, con dos bucles de 60 km cronometrados en los que la estrella era el famoso Cañón do Sil, tramo muy complicado que se disputa desde hace mucho tiempo y que suele marcar las diferencias.</div>
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Comenzamos con Vilariño Frío, de 15 km, donde Monarri se hacía con el mejor tiempo seguido de Ballesteros a 13 s, nosotros a 21 s y Aragonés a 39 s.</div>
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Llegados al Cañón do Sil, Monarri no nos sorprendía con su scratch, pero sí Ballesteros que empataba ese mejor tiempo, del que nosotros quedábamos a 30 segundos y Aragonés a 54.</div>
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Después llegaba Luintra, de 14 km, en el que nuevamente nos veíamos sorprendidos por Ballesteros que lograba el mejor tiempo, al que seguía Monarri a 1 segundo, quedando nosotros y Aragonés a 30 de la cabeza.</div>
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Después de la última asistencia nos dirigimos hacia el último blucle, repetición del anterior, en el que nuevamente Monarri se hacía con las tres victorias, aventajando a Ballesteros en 10 segundos en cada tramo, y en 40 segundos a nosotros, lo que nos esperábamos debido a la caída de la tarde, que hace aún más complicados los tramos que no conocemos.</div>
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Al final, un tercer puesto en la Challenge, tras Monarri y Ballesteros, con Aragonés cuarto. Buen resultado teniendo en cuenta la rapidez de Monarri y nuestro objetivo, que es la regularidad de cara a la clasificación final.<br />
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Muchas gracias a todo el equipo que nos ayuda a seguir aquí, en busca de nuestro objetivo final, asistencia, preparador, relaciones públicas, enlaces en los tramos, bloggers, etc.</div>
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Finalmente, comentar que las clasificaciones se modificaron a posteriori, con motivo de una resolución de la RFEdA, en la cual se confirmaba la penalización que le impusieron a Ballesteros en el Rally Cantabria, lo que provoca la exclusión del piloto de la Challenge Twingo R2. </div>
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Una pena esto por ser un piloto muy competitivo que nos intentaba poner en apuros en cada carrera.</div>
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A partir de hoy estaremos centrados en el Rally Principe de Asturias, cuarta prueba de la Challenge, con coeficiente 1.5, lo que la convierte en una prueba importante en la cual lo fundamental será terminar lo más arriba posible, para obtener buenos puntos para la clasificación final.</div>
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Un saludo a todos, y nos vemos por Asturias.</div>
Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-62125856053118240642012-09-05T17:32:00.000+02:002012-09-05T17:32:15.899+02:00Parón estival<div style="text-align: justify;">
Queridos seguidores. </div>
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Queremos pediros perdón por no haberos avisado de este parón informativo. </div>
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Estamos ultimando la crónica del Rallye de Ourense, que no se nos dió del todo mal, y un avance del próximo Rallye Príncipe de Asturias, que llega en sólo 7 días.</div>
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Un saludo, amigos</div>
Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-66067140596920297892012-06-15T21:46:00.001+02:002012-06-15T21:46:42.538+02:00Ya hemos comenzado en Ourense!!<div style="text-align: justify;">
Acabamos de comenzar el Rallye de Ourense, con una bonita Super Especial, y de momento segundos a 1 segundo de Monarri, con Ballesteros por detrás a 6 segundos.</div>
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Ahora nos toca descansar para mañana poder estar al 100% a las 8 de la mañana, que nos espera un Rallye nuevo y muy difícil.</div>
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Un saludo.</div>
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</div>Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-7180967256018673972012-06-11T22:19:00.000+02:002012-06-11T22:19:58.309+02:00Crónica Rallye Internacional Cantabria<div style="text-align: justify;">
Bueno, amigos y seguidores, después de tres semanas aquí tenemos la crónica del Rallye de casa. Esperamos que disculpéis la tardanza, pero andamos justos de tiempo con la preparación del Rallye de Ourense, que es ya mismo....</div>
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El rallye comenzaba el viernes 18 de Mayo, un día que amaneció gris y nos presagiaba lo que nos esperaría durante el fin de semana, lluvia y más lluvia.</div>
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De esta manera, salimos al primer bucle con el pensamiento de que los tramos estarían más o menos secos, aunque preferimos asegurar con las ruedas... Aún así, conseguimos un fantástico scratch en la Challenge, superando en 24 segundos a Ballesteros, que partía con una penalización de 5 minutos, lo cual nos daba relativa tranquilidad frente a él. Por detrás, Monarri y Aragonés perdían 45 y 60 segundos respectivamente.</div>
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El segundo tramo, Ajo - Las Pilas de 22 km, sería nuestro segundo scratch, aunque con Ballesteros a sólo 15 segundos. Nos indicaba que nos quería dar guerra, ir recuperando el tiempo de la penalización. Aquí resultó abandonando Monarri, con un problema mecánico que le impedía acabar un rallye que conoce y en el que podía hacer un buen papel.</div>
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De vuelta a la asistencia, nos tocó variar los reglajes del coche para adecuarlos a las condiciones que estaban llegando, que era una fuerte lluvia y tormenta, de cara a un segundo bucle que seguro sería complicado.</div>
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Ya en el tramo de San Antonio, tercero del Rallye, confirmábamos que estaba realmente mojado, con lo que los reglajes eran acertados. Prueba de lo complicado del tramo es el tiempo que hicimos, 12:25.1, casi 2 minutos peor que la anterior pasada.... Por detrás Ballesteros, Aragonés y Marco Lorenzo, piloto canario éste último que descubría las difíciles carreteras cántabras en unas condiciones que no eran la idóneas para alguien nuevo por aquí.</div>
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El cuarto tramo fue suspendido por haber sucedido varios accidentes que impedían la continuidad del rallye.</div>
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Hasta aquí llegábamos con 3 minutos y medio de ventaja sobre Aragonés, 4 y medio sobre Lorenzo y 6 sobre Ballesteros. Podíamos ir a dormir tranquilos....</div>
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Al amanecer teníamos de nuevo cielo lluvioso y tramos mojados, con lo que debíamos buscar la fiabilidad para llegar primeros al final del rallye, sin despistarnos para no cometer errores.</div>
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El tramo de San Roque - Villacarriedo de 28 km era una especial que podría marcar diferencias, pero un contratiempo hizo que se tuviera que neutralizar al ser requeridos los servicios sanitarios en el interior del tramo por una vecina de Llerana, que debió ser evacuada a un centro hospitalario.</div>
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Ya en el 6º tramo, el de Santibañez de 11 km, podíamos volver a correr, logrando una nueva victoria parcial, con una ventaja de 22 segundos sobre el segundo y cerca del minuto con los siguientes, con lo que parecía que íbamos haciendo bien nuestra labor.</div>
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Tras un paso por la asistencia del Sardinero partíamos hacia el último bucle, rezando para que un problema mecánico no estropeara la buena carrera que estábamos realizando.</div>
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De nuevo en San Roque, tramo decisivo como comentaba antes, lográbamos de nuevo el mejor tiempo, con 24 seg. sobre Ballesteros que se iba acercando en en su afán de conseguir el segundo puesto. Aquí ascendía a la tercera plaza.</div>
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Salimos al último tramo del rallye más nerviosos que en toda la carrera, con mil miedos al fallo mecánico, e intentando no perder ni un ápice de concentración, para no arruinar todo el trabajo que veníamos haciendo los dos días. Por fin, meta en Vega de Villafufre, una gran alegría para todo el equipo, y sólo nos quedaba volver de vuelta a Santander en busca de nuestra gente, a la espera de ver los resultados finales de los rivales.</div>
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Llegados a Santander, nuestros chicos nos esperaban en la asistencia para poner a punto el coche para subirlo al podium de fin del Rallye, y allí nos dieron un par de sorpresas: </div>
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Primera: Ballesteros no había conseguido batir a Aragonés en la general, que lograba un meritorio segundo lugar, gracias al cual se coloca segundo en la general de la Challenge.</div>
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Segunda: Un divertido baño con espumoso que no nos esperábamos y en el que luchamos para no acabar demasiado mojados..... fue inevitable.</div>
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Así pues, dos victorias en dos carreras. Esto nos da mucho ánimo para continuar luchando esta temporada para estar lo más arriba posible, en busca de un buen resultado al final del año. Aún es pronto, quedan dos tercios de la temporada, pero los primeros pasos van siendo firmes.</div>
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Agradecemos como siempre todo el apoyo a nuestro equipo, así como a nuestros colaboradores: Hotel Adelma, Posada Término, Tts Fco-Maza Solares, Casa El Macho, Café Dromedario, Renault Vidal de la Peña, Popular TV Cantabria, Limpiezas Paraíso Santander, Neumáticos Hoznayo, Pinturas Palacios, Talleres La Garma, Muebles Muriedas, Piedras del Pas y Reyca. Sin ellos esto no sería posible.</div>
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Nos vemos en Ourense esta misma semana!!!</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ0YPpe95g1DthZyxc9zwEGgX3M5dRU17V_CTgIAmR2hQvqu6Mx2RnaUGnrOwvEkg3GfNHSWlnuHNpduQxzq9HiKPOevRjHQIabOZ7EmEW4b9NIbSQTjvtvhYTc9aQF_2siE6kjA3EwlCi/s1600/asistencia+cantabria.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ0YPpe95g1DthZyxc9zwEGgX3M5dRU17V_CTgIAmR2hQvqu6Mx2RnaUGnrOwvEkg3GfNHSWlnuHNpduQxzq9HiKPOevRjHQIabOZ7EmEW4b9NIbSQTjvtvhYTc9aQF_2siE6kjA3EwlCi/s320/asistencia+cantabria.jpg" width="320" /></a></div>
Pues ya sólo nos queda una hora para que todo de comienzo. Esperamos que todo vaya bien en una carrera que se presenta complicada por la climatología cambiante que hay hoy. Las ruedas y los reglajes serán la clave de la prueba.<br />
<br />
Atentos a la decoración, porque estrenamos patrocinador: Reyca, Concesionario Linde para Cantabria.<br />
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Mucha suerte a todos.Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-86578001975253109652012-05-02T23:30:00.000+02:002012-05-02T23:51:12.639+02:00Buen resultado en Puente ArceHola a todos.<br />
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Como ya sabréis muchos, en el Rallysprint de Puente Arce obtuvimos un resultado inmejorable, quedando terceros clasificados de la general, en unas pésimas condiciones para nuestro pequeño Twingo de tracción delantera. <br />
El día estaba lluvioso, y todo apuntaba a que íbamos a pasar un día de perros, así que decidimos tomárnoslo como lo que en realidad era para nosotros, una jornada de test para no perder ritmo de carrera de cara a la prueba de casa, el Rallye Internacional Santander. Por tanto nos dedicamos a probar reglajes de suspensión y tallado de neumáticos, ya que no tenemos muchas ocasiones de hacer pruebas en condiciones de lluvia intensa.<br />
La sorpresa fue mayúscula cuando al acabar el primer bucle nos encontramos cuartos a sólo 2 segundos del segundo puesto, aunque empatados con 2 Mitsubishi que a priori tendrían ventaja en estas condiciones deslizantes.<br />
Aunque la ocasión era golosa, decidimos mantenernos en nuestra visión de la carrera, optando por no arriesgar demasiado, lo cual nos podía llevar a sufrir un percance que nos impidiera correr la Challenge.<br />
El segundo bucle se hacía a continuación, así que un paso rápido por la asistencia para retocar reglajes y vuelta a los tramos. El resultado era bueno de nuevo, a pesar de que los cambios en la suspensión no nos hacían ir demasiado cómodos. Escalábamos un puesto en la clasificación, situándonos terceros, aunque el segundo nos quedaba más lejos que antes.<br />
<br />
Era hora de un reagrupamiento, un poco de relax, aunque aquí empezó a ir a peor la cosa, ya que dejaba de llover, con lo que los tramos se convertirían en pistas de patinaje, ya que saldría mucho barro que antes la lluvia limpiaba...<br />
En fin, de vuelta al baquet nos mentalizábamos de que teníamos que terminar tranquilos, sin sobresaltos, así que salimos con los mismos reglajes para comprobar el comportamiento del coche. Tal y como esperábamos, fuimos perdiendo tiempo debido a la falta de grip, y caímos a la quinta plaza de la general. Aún así, seguíamos siendo el primer 2 ruedas motrices, lo que nos alegró bastante.<br />
<br />
Pero la sorpresa fue mayor cuando al llegar al parque cerrado vemos que faltan 2 coches, el segundo y el cuarto, lo que hacía que nos coláramos terceros de la general, convirtiendo esta carrera de trámite en un estupendo resultado, por delante de otros coches superiores.<br />
<br />
Por tanto una buena carrera, con final feliz, y deseosos de que llegue el 18 de Mayo para volver a enfundarnos los monos.<br />
<br />
Os esperamos esos días, y os tendremos informados.<br />
<br />Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-43226710536156105172012-04-08T16:57:00.000+02:002012-04-08T16:57:10.402+02:00Próxima cita: Rallysprint de Puente ArceOs avanzamos a todos los seguidores que tenemos previsto participar en el Rallysprint de Puente Arce, en Cantabria, el día 21 de Abril, para reducir el tiempo de inactividad desde Canarias y hasta la próxima prueba puntuable, que será el Rallye de Cantabria.<br />
Es una prueba de poco kilometraje, pero suficiente para no perder el feeling con el coche y el equipo, para llegar al 100% a la carrera de casa, en la que esperamos obtener un resultado similar al de Canarias.<br />
Esperamos veros a todos en las cunetas de Puente Arce, dando ánimos como siempre lo hacéis.<br />
Un saludoEquipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-20686991647232000622012-03-25T16:57:00.000+02:002012-03-25T16:57:55.403+02:00Crónica Rallye de CanariasLos días 16 y 17 de Marzo disputamos el Rallye de Canarias, primera prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, y primera prueba valedera para la II Challenge Twingo Renault Sport.<br />
Aquí comienza también nuestra segunda temporada completa en un programa del nacional, por lo que buscamos seguir aprendiendo y, si puede ser, lograr la victoria en esta Challenge.<br />
Esta prueba se caracteriza por su buen tiempo, con buena temperatura, y un asfalto muy abrasivo, lo cual hace fácil la elección de neumáticos, novedad en el reglamento de este año, decantándonos todos por el compuesto más duro disponible.<br />
Comenzamos el rallye tomando contacto y vimos que estábamos segundos empatados
con Monarri, lo que nos hizo motivarnos y correr lo que sabíamos sin sacrificar la seguridad, dado que el margen de error en los tramos de Canarias era mínimo y
peligroso. Después del primer bucle seguíamos segundos sacando buena ventaja
tramo a tramo al tercero, el piloto local Marcos Lorenzo, que se estrena en esta Challenge. Ya en el cuarto tramo nos sorprendió el desgraciado accidente de Ballesteros, al que nos encontramos parado en el camino, y nos quedamos primeros de la clasificación.<br />
El rallye se presentaba bien, tocaba dosificar la velocidad y
que primara la fiabilidad. Después de rodar y rodar kms con mil temores de que
no nos respetase la mecánica, terminamos el primer día muy contentos con nuestro
ritmo.<br />
El segundo día salíamos con casi cinco minutos de ventaja sobre el segundo, Aragonés, tras el accidente sin consecuencias de Lorenzo en el séptimo tramo del viernes, así que más de
lo mismo, a nuestro ritmo, ligero y cauteloso, para que no nos recortasen mucho
tiempo.<br />
Al final del rallye terminamos con un satisfactorio scratch, que nos sirvió como colofón a una carrera que nos ha costado por la dificultad de rodar con la máxima seguridad sin perder mucho tiempo.<br />
Así pues, ganadores de la copa
Twingo en esta carrera, un importantísimo resultado dado que este prestigioso rallye puntúa con un coeficiente de 1,5.<br /> Finalmente dar las gracias a nuestros patrocinadores: Hotel Adelma, Posada
Término, Tts Fco-Maza Solares, Casa El Macho, Cafe Dromedario, Renault Vidal de
la Peña, Popular TV Cantabria, Limpiezas Paraíso Santander, Neumáticos Hoznayo,
Pinturas Palacios, Talleres La Garma, Muebles Muriedas y Piedras del Pas.<br />
Y cómo
no, a mi equipo de mecánicos Adelma Rallye y Msc Team. Sin todos estos apoyos nada
seria posible.<br />
Gracias.Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-48869775490788653552012-03-18T10:39:00.000+01:002012-03-18T10:39:16.905+01:00Primera victoriaAl final hemos podido mantener la ventaja que teníamos sobre los rivales sin perder la concentración, llegando primeros al podium de meta.<br />
Agradecemos todo el esfuerzo del equipo y el apoyo de los fans, que suben el ánimo durante todo el día. Hoy nos toca viaje de regreso. En breve tendréis una crónica completa de esta primera carrera.<br />
Saludos.Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-49156037847213464962012-03-17T12:12:00.000+01:002012-03-17T12:08:26.859+01:00Primera etapa satisfechosTras esta primera etapa no podemos hacer otra cosa más que estar<br>satisfechos con el trabajo de todo el equipo, que ayudan para que todo<br>vaya bien.<br>Hemos terminado primeros hoy, con unos tiempos que no han estado mal,<br>así que nos toca mantener esta distancia en la segunda etapa. Lástima<br>de los accidentes de Ballesteros y Lorenzo, nos hubiera gustado seguir<br>luchando con ellos.<br>Podeis seguir los tiempos online en Masrallye.com , a ver si con<br>vuestro apoyo llegamos tranquilos al final.<br>Saludos!!<p>Equipo AdelmaEquipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-4929789299734761812012-03-16T00:03:00.000+01:002012-03-16T00:03:50.097+01:00Arranca el Rallye de CanariasBueno, pues ya da comienzo el rallye de Canarias, con todo preparado. Podéis seguir cómo vamos en la página de tiempos online, <a href="http://www.masrallye.com/canarias/12/onlineind_mas.asp">Masrallye</a>. Recordad que estamos una hora por detrás de la península, jeje.<br />
Suerte a todo el mundo, y que gane el mejor.Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com0Gran Canaria, España27.9202202 -15.547437327.6957347 -15.8632943 28.1447057 -15.231580300000001tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-71975419790445331152012-03-08T22:16:00.000+01:002012-03-08T22:16:04.922+01:00Fotos oficiales de la nueva decoraciónAquí tenéis la nueva decoración al completo. Esperamos que os guste a todos!!!!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs_3UqrF4AP1zRc5TeZHJRC2s3hUCInkyf0h-DjINCku85kGqxG4VRx7TpbkuVjMypioU3Zi7-LirZNP2Wcl1EUV5t_J6bokJGVXkvVdRV4A2wvEAkH-bpwCmwihQAVlXZJG_4UUJ88LF8/s1600/look+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs_3UqrF4AP1zRc5TeZHJRC2s3hUCInkyf0h-DjINCku85kGqxG4VRx7TpbkuVjMypioU3Zi7-LirZNP2Wcl1EUV5t_J6bokJGVXkvVdRV4A2wvEAkH-bpwCmwihQAVlXZJG_4UUJ88LF8/s320/look+2012.jpg" width="320" /></a></div>
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Estamos preparando la temporada 2012, en la que queremos ir a por todas en la Challenge Twingo, tras un buen primer año, en el que el desconocimiento de los tramos ha sido un hándicap, que hemos superado con unos más o menos buenos resultados carrera tras carrera.<br />
Como sabréis ya, el Rallye Villa Joyosa, en el que teníamos depositadas esperanzas tras la victoria del año pasado, no se celebra, de modo que la primera carrera de la Challenge será el Rallye de Canarias el 16 - 17 de Marzo, que será nuevo para nosotros, pero al que esperamos adaptarnos con rapidez.<br />
Os seguiremos informando... <br />
<br />
<br />Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-45927982323139338872011-07-28T11:58:00.001+02:002011-07-28T11:58:55.676+02:00Pronto la Crónica del Rallye de SarónEstamos ultimando los detalles de la crónica del Rallye de Sarón, por lo que no dejéis de estar atentos al blog, en 2 o 3 días estará lista.Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-60502695828342839032011-07-11T23:40:00.002+02:002011-07-11T23:40:54.050+02:00Crónica del Rías Baixas<!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:DoNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>ES</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:DontVertAlignCellWithSp/> <w:DontBreakConstrainedForcedTables/> <w:DontVertAlignInTxbx/> <w:Word11KerningPairs/> <w:CachedColBalance/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
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<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Tercera prueba de la Challenge Twingo, el Rallye Internacional Rías Bajas, disputado durante los días 2, 3 y 4 de Junio. Todo el equipo iba con mucha ilusión a este rallye, ya que después de dos meses sin correr contra nuestros rivales de la Challenge, teníamos ganas de saber cuanto habían evolucionado cada uno de ellos.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Ya durante las jornadas de entrenamiento, vimos que no iba a ser un rallye fácil, los tramos eran bonitos a la vez que complicados, con muchos rasantes ciegos en los que había que entrar con mucha fe si no querías perder mucho tiempo, tramos fieles a lo que han sido siempre en el Rías Bajas.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">El día del rallye amaneció soleado, aunque según las predicciones meteorológicas, podría llover a lo largo del día, coma si fué.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">El primer tramo que disputamos fue el TC1 Covelo, un tramo de 12 Km que nos vendría bien para ir adaptándonos a las carreteras viguesas. A final de tramo marcamos el cuarto mejor tiempo a 10.7 seg. De Arias. No estaba nada mal para empezar el rallye.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">El segundo tramo era el TC2 As Neves, de 13,38 km. En este tramo ya empezábamos a notar que no cogíamos el ritmo adecuado al rallye, perdiendo 34.5 segundos con la cabeza. Perdíamos la cuarta posición que ocupaba ahora Bachiller, y nosotros éramos quintos.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Después de la asistencia, volvíamos a realizar el mismo bucle, primero el TC3 Covelo, el cual misteriosamente, nos depararía una desagradable sorpresa, ya que a poco del inicio, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>noto un fuerte golpe sobre la rueda delantera derecha, y en la siguiente curva el coche no respondía. ¡Habíamos pinchado! Pinchábamos 4 de los 7 integrantes de Challenge, y todos en la misma zona, parando los cuatro en el mismo cruce para hacer nuestra particular asistencia. Después del cambio de rueda, perdimos 3 minutos y 49 segundos en el tramos, creo que tendremos que entrenar los cambios de rueda, je je je.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Seguíamos quintos, aunque ahora a 4:34 de la cabeza, ahora nuestro objetivo era el podium.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">En el TC4 As Neves, seguíamos con la cabeza en el pinchazo del tramo anterior, y a final de tramo nos dejábamos otros 29,5 segundos. Estaba claro que el rallye se nos iba a hacer duro, pero teníamos que aprender a sufrir y superarlo para poder correr como nosotros sabemos.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
Todavía por la mañana nos quedaba el TC:5 Mondariz de 11,34 km, el cual debíamos hacer sin pinchar, ya que no teníamos más ruedas para cambiar hasta llegar a la asistencia. Después de hacer el tramo muy finos, sin morder demasiado para evitarnos nuevos sustos, perdimos 7,3 segundos con Arias, que seguía dominando el rallye a placer.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Tras la parada para comer y una pequeña asistencia, que era bajo techo en un recinto ferial, no nos dejó ver como estaba el cielo, y salimos hacia el tramo TC6 con ruedas de seco, pero al llegar al tramo estaba cayendo el diluvio universal. Nos crecimos ante las adversidades, y con ruedas de seco sobre un asfalto mojado, hicimos el segundo mejor tiempo a 6,4 segundos de Arias. Ya volvíamos a ser nosotros mismos.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">En el TC7 Maceira, de 23,44 Km, tramo bastante largo y con el asfalto seco, volvían nuestros temores, nuestra falta de confianza en los rasantes y perdíamos 46 segundos, no obstante conseguíamos subir un puesto en la general, siendo ahora cuartos. </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Siguiente tramo TC8 Ponteareas de 17,7 Km y más de lo mismo, seguíamos faltos de confianza, sin coger ritmo y perdimos 42 segundos.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Después de una asistencia, enfocábamos los dos últimos tramos como un mero trámite con el fin de acabar el rallye sin ningún percance más.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
Segunda pasada por el TC9 Maceira y perdimos 28,1 segundos y lo que es peor, nos adelantaba Bachiller en la general, con lo que volvíamos al quinto lugar</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">El último tramo, TC10 Ponteareas, lo hicimos relajados con el único objetivo de acabar y coger puntos para la clasificación general.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Al final de rallye éramos quintos. No ha sido un rallye nada fácil, pero los Rías Bajas son así y tendremos que aprender a sufrir para poder ganar en próximas citas. Felicitar a M. Arias por su nueva victoria. Dar las gracias a los patrocinadores, a todo el equipo que ha trabajado muy duro durante todo el rallye, y al grupo de incasables Hooligans que nos fueron a ver hasta Vigo. Habrá rallyes mejores en los que volveremos a rugir… </span>Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-69073069022150649462011-05-30T20:52:00.000+02:002011-05-30T20:52:39.723+02:00Crónica Cantabria InfinitaEl dia 14 de Mayo tenía lugar el Rallye Cantabria Infinita, prueba del Campeonato de España de Rallyes, pero no puntuable para nuestra Challenge Renault Twingo.<br />
Para nosotros era una prueba de transición, pero importante para no perder ritmo de competición, pues dentro de poco habremos de disputar la tercera cita de la Challenge.<br />
Después de una semana soleada y calurosa, desde la noche del viernes cayó una lluvia que cambiaría por completo el planteamiento del rallye, pues pasaría de ser una más, a convertirse en la mejor jornada de test que pudiéramos haber planeado.<br />
Así las cosas comenzábamos el rallye con las nuevas Pirelli en su compuesto para agua, de las cuales teníamos mucho que aprender, pues no habíamos rodado ningún kilómetro con ellas.<br />
En el primer tramo, San Roque-Villacarriedo de 28 km, obteníamos las primeras impresiones de las ruedas, conociendo su comportamiento, y adaptándonos a los nuevos reglajes, finalizando en el puesto 12, quedando por delante Ojeda con su potente Fiesta, y todos los pilotos punteros del nacional, con sus GT´s y 4x4´s. Por detrás dejábamos a S. Pernía con un C2 del trofeo y al resto de R2 inscritos.<br />
Nos dirigimos entonces al segundo tramo, Santibañez-Vega de 11 km, que sería una continuación del anterior, quedando Ojeda primer R2 y nosotros terceros, pero rodando varios pilotos en 8 segundos, dando emoción a la carrera.<br />
Estos dos tramos fueron sumamente complicados por la presencia de lluvia y niebla, con lo que las notas y la confianza fueron claves para obtener buenos resultados, además de pequeños "truquillos" que nos tenía preparados Enrique De La Puente, que nuevamente se encontraba con nosotros para ayudarnos con cualquier problema que pudiera surgir, así como aconsejándonos sobre los reglajes a utilizar en estas circunstancias.<br />
Para el segundo bucle hacíamos unos pequeños cambios en la suspensión y en las ruedas, y volvíamos a la carretera para continuar con la experiencia en agua con nuestro Twingo. En el tramo de San Roque-Villacarriedo estábamos de nuevo en cabeza de los R2 (exceptuando a Ojeda) situándonos novenos de la general, con más de un minuto de ventaja sobre Shurayen Pernía y A. Díaz.<br />
Para finalizar la mañana, en el cuarto tramo nos superaban Pujol y Díaz con sus Fiesta, aunque no se acercaban lo suficiente como para adelantarnos en la general, alcanzando el octavo lugar tras una salida de Marbán.<br />
En el reagrupamiento de mediodía veíamos como la climatología cambiaba y parecía que no iba a llover más, comenzando nuestras dudas sobre el estado de los tramos y que neumáticos utilizar para el tercer bucle. Finalmente decidimos hacer una monta conservadora, por no conocer el comportamiento de las ruedas en ese tipo de asfalto, seco pero embarrado en algunas zonas.<br />
De camino al tramo 5, San Antonio-Solórzano de 14 km, veíamos que la carretera estaba bastante seca, así que esto nos perjudicaría frente a los Fiesta por la diferencia de potencia. Durante todo el tramo fuimos lidiando con unas gomas que no nos permitían rodar cómodos y con unas zonas húmedas que lo empeoraban aún más. El resultado era que perdíamos 6 segundos con A. Díaz, que comenzaba a acercarse en la general.<br />
Ya en el tramo siguiente, Ajo-Las Pilas de 22 km, de nuevo no podíamos rodar cómodos, pero esta vez la diferencia fué mayor, por la longitud del tramo y algún problemilla extra que tuvimos, con lo que A. Díaz nos ganaba por 14 segundos, y S. Pernía por 9, que también buscaba un lugar en la general<br />
A nuestra llegada a la asistencia estaba nuestro equipo esperándonos para verificar nuestras impresiones en estos tramos, pues los datos eran importantes de cara a futuras experiencias en agua, que llegarán.... Allí decidimos variar un poco alguna cosilla de la suspensión y ruedas, para obtener más datos sobre el comportamiento del Twingo, y así salimos hacia la última sección del rallye, esperando que la decisión no afectara al buen resultado que de momento estábamos teniendo.<br />
De nuevo en la salida del tramo San Antonio-Solórzano, veíamos que no había llovido nada por aquí, con lo que el asfalto estaba más seco aún, pero tras el paso de toda la caravana del rallye las zonas sucias habían empeorado mucho. Tras acabar los 14 km del tramo, Pernía y Díaz nos habían superado por 10 segundos, de modo que continuaban reduciendo la ventaja que les sacábamos.<br />
Para terminar, la segunda pasada del Ajo-Las Pilas sería una repetición del tramo anterior, por las mismas circunstancias, así que Díaz y Pernía nos ganaban el tramo por 31 y 26 segundos, con lo que a punto estuvieron de superarnos en la general, quedando a sólo 6 segundos Díaz y 19 Pernía.<br />
<br />
Finalizado el rallye, no podemos más que estar muy satisfechos con nuestro 7º lugar de la general, justo detrás de Fuster. Este resultado también ha sido gracias a la buena labor de todo el equipo, al que agradecemos el apoyo y la ayuda durante todo el rallye.<br />
<br />
Esta misma semana nos enfrentamos a la que será nuestra segunda prueba de la Challenge, el Rallye Rias Baixas, en la que esperamos ser competitivos y poder optar a la victoria como en Villajoyosa. Os informaremos puntualmente!!!Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-1077897490362086882011-05-14T13:54:00.001+02:002011-05-14T13:54:59.528+02:00Tiempo de espera entre asistencias<p><a href='http://lh3.ggpht.com/_lYK6tE9Z2Aw/Tc5tkWaf5mI/AAAAAAAAAFM/On-F8HH0HRA/DSC_0059-1.jpg'><img src='http://lh3.ggpht.com/_lYK6tE9Z2Aw/Tc5tkWaf5mI/AAAAAAAAAFM/On-F8HH0HRA/s400/DSC_0059-1.jpg' /></a></p><div style='clear: both; text-align: center; font-size: xx-small;'>Published with Blogger-droid v1.6.9</div>Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-53847265507173343052011-05-14T11:28:00.001+02:002011-05-14T11:28:33.645+02:00primer bucleTodo correcto tras el primer bucle, probando el coche en agua por primera vez. <br/> En la asistencia retoques en suspension y ruedas, y de nuevo a la carretera.<div style='clear: both; text-align: center; font-size: xx-small;'>Published with Blogger-droid v1.6.9</div>Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5195460764128389131.post-31875730634433046392011-05-10T22:57:00.001+02:002011-05-11T18:51:53.281+02:00Preparando el Cantabria InfinitaEstos dias nos encontramos ultimando los detalles para nuestra participación en el Rallye de casa que, a pesar de no puntuar para la Challenge, nos sirve para no perder ritmo de carrera de cara al Rias Bajas, que es en 3 semanas.<br />
El jueves empezamos con los reconocimientos, y el viernes ya nos subimos al coche para participar en el shakedown. Ya por la tarde realizaremos las verificaciones en los alrededores de los campos de sport del Sardinero, y el sábado tenemos todo un dia de carrera.<br />
Nuestro objetivo no es otro que acumular kilómetros con el coche, y cómo no, situarnos bien en la general luchando por ganar nuestro grupo, el R2.<br />
Os informaremos de los resultados!!!Equipo Adelma Términohttp://www.blogger.com/profile/13781781147389338986noreply@blogger.com0