domingo, 24 de marzo de 2013

Comienza una nueva época

Comienza una nueva época para el Equipo Adelma Rallye.
Este año hemos cambiado de montura, teniendo a nuestra disposición un BMW Compact F2000, con el que participaremos esta temporada en los Campeonatos de Cantabria.
 
Debemos disculparnos por la falta de información publicada en la parte final de la pasada temporada.
Como muchos ya sabréis fuimos Subcampeones de la Challenge Renault Twingo, separados únicamente por 0.5 puntos de la primera plaza. Por ello nos sentimos muy satisfechos con la temporada realizada, en la que tuvimos el coche más fiable gracias a Enrique De La Puente, que nos ayudó a lograr este subcampeonato.
 
Queremos agradecer a todos nuestros sponsors la enorme ayuda que nos han facilitado, permitiéndonos participar en un Campeonato Nacional con las mejores garantías.
 
Agradecemos también toda la colaboración de los integrantes de nuestro equipo, mecánicos, ayudantes y amigos que no dudaban en echar una mano cuando la situación lo requería. Este año contamos con vosotros!!!
 
Pronto publicaremos un resumen de nuestras dos primeras carreras con el BMW, Hoznayo y Guriezo, en las que obtuvimos unos resultados muy satisfactorios dada la novedad en las características de la montura, de la que vamos aprendiendo día a día.
Como aperitivo, en la sección Multimedia tenéis una Cámara Onboard con el tramo Guriezo-Ampuero, en la que podéis ver nuestras evoluciones en la primera pasada de este tramo. Pronto encontraréis también la segunda pasada, así como las dos del tramo Limpias-Liendo, en el que logramos hacer un 2º Scratch.
 
Muchas gracias a todos nuestros seguidores.
 
Un saludo.

sábado, 15 de septiembre de 2012

Segunda etapa del Principe

Da comienzo la segunda etapa del rally.
Tras un comienzo algo lento, debido a lo poco habitual de comenzar por la tarde-noche, en el que perdimos mas de un minuto frente a Monarri, hacemos los primeros tramos de hoy con buen ritmo, no perdiendo demasiado y buscando la fiabilidad mecanica.
De momento continuamos segundos, en una posicion relativamente comoda aunque no debemos despistarnos.

Os seguiremos informando...

viernes, 14 de septiembre de 2012

Crónica Rally de Ourense

Los días 15 y 16 de Junio se celebró el Rally de Ourense, tercera prueba puntuable para la Challenge Twingo R2, sobre unas especiales que se repetían de otros años, pero que eran nuevas para nosotros, así como para algunos de nuestros rivales.
Comenzó la prueba el viernes 15 por la noche, con una Superespecial de 3 km de longitud en la que Monarri hizo el mejor tiempo, quedando nosotros a sólo 1 segundo y con Ballesteros, Aragonés y Lorenzo a 7, 8 y 10 segundos del primero. Todo por decidir aún...
 
Ya el sábado por la mañana amaneció un día que no iba a ser como los típicos de esta carrera, en la que las mecánicas sufren las altas temperaturas del verano. Teníamos alrededor de los 20º de temperatura,  así que sería una carrera normal en cuanto a desgaste de mecánicas, neumáticos y físico.
 
El primer tramo que hacíamos, Toén (12 km), comenzaba con scratch de Monarri, que se llevaría casi todos, seguido por nosotros a sólo 2 segundos, con Lorenzo y Aragonés a 18, y Ballesteros a 34.
El segundo sería San Pedro de Rocas, con 28 km, en el que ya se empezaba a notar la experiencia, y Monarri repetía mejor tiempo, seguido por un rápido Aragonés a 30s, y nosotros a 52. Por detrás Ballesteros,  al que aventajábamos en 19 segundos, y Lorenzo que  sufría problemas graves en su vehículo, perdiendo 29 minutos, lo que le llevaría a abandonar en el enlace.
 
Comenzaba el segundo bucle a las 11:30h con la repetición de estos tramos, en los que Monarri conseguía sendos scratch, seguido de Ballesteros en los dos tramos, con nosotros detrás no muy lejos, y Aragonés haciendo un buen rally.
El sexto tramo sería una segunda pasada por la superespecial del viernes, en la que lográbamos el mejor tiempo, seguidos de Monarri, Ballesteros y Aragonés.
 
Ya por la tarde, tras el parón del reagrupamiento y asistencia a mediodía, nos enfrentaríamos a la parte más dura del rally, con dos bucles de 60 km cronometrados en los que la estrella era el famoso Cañón do Sil, tramo muy complicado que se disputa desde hace mucho tiempo y que suele marcar las diferencias.
 
Comenzamos con Vilariño Frío, de 15 km, donde Monarri se hacía con el mejor tiempo seguido de Ballesteros a 13 s, nosotros a 21 s y Aragonés a 39 s.
Llegados al Cañón do Sil, Monarri no nos sorprendía con su scratch, pero sí Ballesteros que empataba ese mejor tiempo, del que nosotros quedábamos a 30 segundos y Aragonés a 54.
Después llegaba Luintra, de 14 km, en el que nuevamente nos veíamos sorprendidos por Ballesteros que lograba el mejor tiempo, al que seguía Monarri a 1 segundo, quedando nosotros y Aragonés a 30 de la cabeza.
 
Después de la última asistencia nos dirigimos hacia el último blucle, repetición del anterior, en el que nuevamente Monarri se hacía con las tres victorias,  aventajando a Ballesteros en 10 segundos en cada tramo, y en 40 segundos a nosotros, lo que nos esperábamos debido a la caída de la tarde, que hace aún más complicados los tramos que no conocemos.
 
Al final, un tercer puesto en la Challenge, tras Monarri y Ballesteros, con Aragonés cuarto. Buen resultado teniendo en cuenta la rapidez de Monarri y nuestro objetivo, que es la regularidad de cara a la clasificación final.

Muchas gracias a todo el equipo que nos ayuda a seguir aquí, en busca de nuestro objetivo final, asistencia, preparador, relaciones públicas, enlaces en los tramos, bloggers, etc.
 
Finalmente, comentar que las clasificaciones se modificaron a posteriori, con motivo de una resolución de la RFEdA, en la cual se confirmaba la penalización que le impusieron a Ballesteros en el Rally Cantabria, lo que provoca la exclusión del piloto de la Challenge Twingo R2.
Una pena esto por ser un piloto muy competitivo que nos intentaba poner en apuros en cada carrera.
 
 
A partir de hoy estaremos centrados en el Rally Principe de Asturias, cuarta prueba de la Challenge, con coeficiente 1.5, lo que la convierte en una prueba importante en la cual lo fundamental será terminar lo más arriba posible, para obtener buenos puntos para la clasificación final.
 
Un saludo a todos, y nos vemos por Asturias.

miércoles, 5 de septiembre de 2012

Parón estival

Queridos seguidores.
 
Queremos pediros perdón por no haberos avisado de este parón informativo.
 
Estamos ultimando la crónica del Rallye de Ourense, que no se nos dió del todo mal, y un avance  del próximo Rallye Príncipe de Asturias, que llega en sólo 7 días.
 
Un saludo, amigos

viernes, 15 de junio de 2012

Ya hemos comenzado en Ourense!!

Acabamos de comenzar el Rallye de Ourense, con una bonita Super Especial, y de momento segundos a 1 segundo de Monarri, con Ballesteros por detrás a 6 segundos.

Ahora nos toca descansar para mañana poder estar al 100% a las 8 de la mañana, que nos espera un Rallye nuevo y muy difícil.

Un saludo.


lunes, 11 de junio de 2012

Crónica Rallye Internacional Cantabria

Bueno, amigos y seguidores, después de tres semanas aquí tenemos la crónica del Rallye de casa. Esperamos que disculpéis la tardanza, pero andamos justos de tiempo con la preparación del Rallye de Ourense, que es ya mismo....

El rallye comenzaba el viernes 18 de Mayo, un día que amaneció gris y nos presagiaba lo que nos esperaría durante el fin de semana, lluvia y más lluvia.
De esta manera, salimos al primer bucle con el pensamiento de que los tramos estarían más o menos secos, aunque preferimos asegurar con las ruedas... Aún así, conseguimos un fantástico scratch en la Challenge, superando en 24 segundos a Ballesteros, que partía con una penalización de 5 minutos, lo cual nos daba relativa tranquilidad frente a él. Por detrás, Monarri y Aragonés perdían 45 y 60 segundos respectivamente.
El segundo tramo, Ajo - Las Pilas de 22 km, sería nuestro segundo scratch, aunque con Ballesteros a sólo 15 segundos. Nos indicaba que nos quería dar guerra, ir recuperando el tiempo de la penalización. Aquí resultó abandonando Monarri, con un problema mecánico que le impedía acabar un rallye que conoce y en el que podía hacer un buen papel.
De vuelta a la asistencia, nos tocó variar los reglajes del coche para adecuarlos a las condiciones que estaban llegando, que era una fuerte lluvia y tormenta, de cara a un segundo bucle que seguro sería complicado.
Ya en el tramo de San Antonio, tercero del Rallye, confirmábamos que estaba realmente mojado, con lo que los reglajes eran acertados. Prueba de lo complicado del tramo es el tiempo que hicimos, 12:25.1, casi 2 minutos peor que la anterior pasada.... Por detrás Ballesteros, Aragonés y Marco Lorenzo, piloto canario éste último que descubría las difíciles carreteras cántabras en unas condiciones que no eran la idóneas para alguien nuevo por aquí.
El cuarto tramo fue suspendido por haber sucedido varios accidentes que impedían la continuidad del rallye.
Hasta aquí llegábamos con 3 minutos y medio de ventaja sobre Aragonés, 4 y medio sobre Lorenzo y 6 sobre Ballesteros. Podíamos ir a dormir tranquilos....

Al amanecer teníamos de nuevo cielo lluvioso y tramos mojados, con lo que debíamos buscar la fiabilidad para llegar primeros al final del rallye, sin despistarnos para no cometer errores.
El tramo de San Roque - Villacarriedo de 28 km era una especial que podría marcar diferencias, pero un contratiempo hizo que se tuviera que neutralizar al ser requeridos los servicios sanitarios en el interior del tramo por una vecina de Llerana, que debió ser evacuada a un centro hospitalario.
Ya en el 6º tramo, el de Santibañez de 11 km, podíamos volver a correr, logrando una nueva victoria parcial, con una ventaja de 22 segundos sobre el segundo y cerca del minuto con los siguientes, con lo que parecía que íbamos haciendo bien nuestra labor.
Tras un paso por la asistencia del Sardinero partíamos hacia el último bucle, rezando para que un problema mecánico no estropeara la buena carrera que estábamos realizando.
De nuevo en San Roque, tramo decisivo como comentaba antes, lográbamos de nuevo el mejor tiempo, con 24 seg. sobre Ballesteros que se iba acercando en en su afán de conseguir el segundo puesto. Aquí ascendía a la tercera plaza.
Salimos al último tramo del rallye más nerviosos que en toda la carrera, con mil miedos al fallo mecánico, e intentando no perder ni un ápice de concentración, para no arruinar todo el trabajo que veníamos haciendo los dos días. Por fin, meta en Vega de Villafufre, una gran alegría para todo el equipo, y sólo nos quedaba volver de vuelta a Santander en busca de nuestra gente, a la espera de ver los resultados finales de los rivales.

Llegados a Santander, nuestros chicos nos esperaban en la asistencia para poner a punto el coche para subirlo al podium de fin del Rallye, y allí nos dieron un par de sorpresas:
Primera: Ballesteros no había conseguido batir a Aragonés en la general, que lograba un meritorio segundo lugar, gracias al cual se coloca segundo en la general de la Challenge.
Segunda: Un divertido baño con espumoso que no nos esperábamos y en el que luchamos para no acabar demasiado mojados.....   fue inevitable.

Así pues, dos victorias en dos carreras. Esto nos da mucho ánimo para continuar luchando esta temporada para estar lo más arriba posible, en busca de un buen resultado al final del año. Aún es pronto, quedan dos tercios de la temporada, pero los primeros pasos van siendo firmes.

Agradecemos como siempre todo el apoyo a nuestro equipo, así como a nuestros colaboradores: Hotel Adelma, Posada Término, Tts Fco-Maza Solares, Casa El Macho, Café Dromedario, Renault Vidal de la Peña, Popular TV Cantabria, Limpiezas Paraíso Santander, Neumáticos Hoznayo, Pinturas Palacios, Talleres La Garma, Muebles Muriedas,  Piedras del Pas y Reyca. Sin ellos esto no sería posible.

Nos vemos en Ourense esta misma semana!!!




sábado, 26 de mayo de 2012

Preparando la crónica

Estamos preparando la crónica del Rallye Cantabria, pero como adelanto podéis ver en la sección Multimedia un vídeo resumen de la Challenge.