sábado, 15 de septiembre de 2012

Segunda etapa del Principe

Da comienzo la segunda etapa del rally.
Tras un comienzo algo lento, debido a lo poco habitual de comenzar por la tarde-noche, en el que perdimos mas de un minuto frente a Monarri, hacemos los primeros tramos de hoy con buen ritmo, no perdiendo demasiado y buscando la fiabilidad mecanica.
De momento continuamos segundos, en una posicion relativamente comoda aunque no debemos despistarnos.

Os seguiremos informando...

viernes, 14 de septiembre de 2012

Crónica Rally de Ourense

Los días 15 y 16 de Junio se celebró el Rally de Ourense, tercera prueba puntuable para la Challenge Twingo R2, sobre unas especiales que se repetían de otros años, pero que eran nuevas para nosotros, así como para algunos de nuestros rivales.
Comenzó la prueba el viernes 15 por la noche, con una Superespecial de 3 km de longitud en la que Monarri hizo el mejor tiempo, quedando nosotros a sólo 1 segundo y con Ballesteros, Aragonés y Lorenzo a 7, 8 y 10 segundos del primero. Todo por decidir aún...
 
Ya el sábado por la mañana amaneció un día que no iba a ser como los típicos de esta carrera, en la que las mecánicas sufren las altas temperaturas del verano. Teníamos alrededor de los 20º de temperatura,  así que sería una carrera normal en cuanto a desgaste de mecánicas, neumáticos y físico.
 
El primer tramo que hacíamos, Toén (12 km), comenzaba con scratch de Monarri, que se llevaría casi todos, seguido por nosotros a sólo 2 segundos, con Lorenzo y Aragonés a 18, y Ballesteros a 34.
El segundo sería San Pedro de Rocas, con 28 km, en el que ya se empezaba a notar la experiencia, y Monarri repetía mejor tiempo, seguido por un rápido Aragonés a 30s, y nosotros a 52. Por detrás Ballesteros,  al que aventajábamos en 19 segundos, y Lorenzo que  sufría problemas graves en su vehículo, perdiendo 29 minutos, lo que le llevaría a abandonar en el enlace.
 
Comenzaba el segundo bucle a las 11:30h con la repetición de estos tramos, en los que Monarri conseguía sendos scratch, seguido de Ballesteros en los dos tramos, con nosotros detrás no muy lejos, y Aragonés haciendo un buen rally.
El sexto tramo sería una segunda pasada por la superespecial del viernes, en la que lográbamos el mejor tiempo, seguidos de Monarri, Ballesteros y Aragonés.
 
Ya por la tarde, tras el parón del reagrupamiento y asistencia a mediodía, nos enfrentaríamos a la parte más dura del rally, con dos bucles de 60 km cronometrados en los que la estrella era el famoso Cañón do Sil, tramo muy complicado que se disputa desde hace mucho tiempo y que suele marcar las diferencias.
 
Comenzamos con Vilariño Frío, de 15 km, donde Monarri se hacía con el mejor tiempo seguido de Ballesteros a 13 s, nosotros a 21 s y Aragonés a 39 s.
Llegados al Cañón do Sil, Monarri no nos sorprendía con su scratch, pero sí Ballesteros que empataba ese mejor tiempo, del que nosotros quedábamos a 30 segundos y Aragonés a 54.
Después llegaba Luintra, de 14 km, en el que nuevamente nos veíamos sorprendidos por Ballesteros que lograba el mejor tiempo, al que seguía Monarri a 1 segundo, quedando nosotros y Aragonés a 30 de la cabeza.
 
Después de la última asistencia nos dirigimos hacia el último blucle, repetición del anterior, en el que nuevamente Monarri se hacía con las tres victorias,  aventajando a Ballesteros en 10 segundos en cada tramo, y en 40 segundos a nosotros, lo que nos esperábamos debido a la caída de la tarde, que hace aún más complicados los tramos que no conocemos.
 
Al final, un tercer puesto en la Challenge, tras Monarri y Ballesteros, con Aragonés cuarto. Buen resultado teniendo en cuenta la rapidez de Monarri y nuestro objetivo, que es la regularidad de cara a la clasificación final.

Muchas gracias a todo el equipo que nos ayuda a seguir aquí, en busca de nuestro objetivo final, asistencia, preparador, relaciones públicas, enlaces en los tramos, bloggers, etc.
 
Finalmente, comentar que las clasificaciones se modificaron a posteriori, con motivo de una resolución de la RFEdA, en la cual se confirmaba la penalización que le impusieron a Ballesteros en el Rally Cantabria, lo que provoca la exclusión del piloto de la Challenge Twingo R2.
Una pena esto por ser un piloto muy competitivo que nos intentaba poner en apuros en cada carrera.
 
 
A partir de hoy estaremos centrados en el Rally Principe de Asturias, cuarta prueba de la Challenge, con coeficiente 1.5, lo que la convierte en una prueba importante en la cual lo fundamental será terminar lo más arriba posible, para obtener buenos puntos para la clasificación final.
 
Un saludo a todos, y nos vemos por Asturias.

miércoles, 5 de septiembre de 2012

Parón estival

Queridos seguidores.
 
Queremos pediros perdón por no haberos avisado de este parón informativo.
 
Estamos ultimando la crónica del Rallye de Ourense, que no se nos dió del todo mal, y un avance  del próximo Rallye Príncipe de Asturias, que llega en sólo 7 días.
 
Un saludo, amigos

viernes, 15 de junio de 2012

Ya hemos comenzado en Ourense!!

Acabamos de comenzar el Rallye de Ourense, con una bonita Super Especial, y de momento segundos a 1 segundo de Monarri, con Ballesteros por detrás a 6 segundos.

Ahora nos toca descansar para mañana poder estar al 100% a las 8 de la mañana, que nos espera un Rallye nuevo y muy difícil.

Un saludo.


lunes, 11 de junio de 2012

Crónica Rallye Internacional Cantabria

Bueno, amigos y seguidores, después de tres semanas aquí tenemos la crónica del Rallye de casa. Esperamos que disculpéis la tardanza, pero andamos justos de tiempo con la preparación del Rallye de Ourense, que es ya mismo....

El rallye comenzaba el viernes 18 de Mayo, un día que amaneció gris y nos presagiaba lo que nos esperaría durante el fin de semana, lluvia y más lluvia.
De esta manera, salimos al primer bucle con el pensamiento de que los tramos estarían más o menos secos, aunque preferimos asegurar con las ruedas... Aún así, conseguimos un fantástico scratch en la Challenge, superando en 24 segundos a Ballesteros, que partía con una penalización de 5 minutos, lo cual nos daba relativa tranquilidad frente a él. Por detrás, Monarri y Aragonés perdían 45 y 60 segundos respectivamente.
El segundo tramo, Ajo - Las Pilas de 22 km, sería nuestro segundo scratch, aunque con Ballesteros a sólo 15 segundos. Nos indicaba que nos quería dar guerra, ir recuperando el tiempo de la penalización. Aquí resultó abandonando Monarri, con un problema mecánico que le impedía acabar un rallye que conoce y en el que podía hacer un buen papel.
De vuelta a la asistencia, nos tocó variar los reglajes del coche para adecuarlos a las condiciones que estaban llegando, que era una fuerte lluvia y tormenta, de cara a un segundo bucle que seguro sería complicado.
Ya en el tramo de San Antonio, tercero del Rallye, confirmábamos que estaba realmente mojado, con lo que los reglajes eran acertados. Prueba de lo complicado del tramo es el tiempo que hicimos, 12:25.1, casi 2 minutos peor que la anterior pasada.... Por detrás Ballesteros, Aragonés y Marco Lorenzo, piloto canario éste último que descubría las difíciles carreteras cántabras en unas condiciones que no eran la idóneas para alguien nuevo por aquí.
El cuarto tramo fue suspendido por haber sucedido varios accidentes que impedían la continuidad del rallye.
Hasta aquí llegábamos con 3 minutos y medio de ventaja sobre Aragonés, 4 y medio sobre Lorenzo y 6 sobre Ballesteros. Podíamos ir a dormir tranquilos....

Al amanecer teníamos de nuevo cielo lluvioso y tramos mojados, con lo que debíamos buscar la fiabilidad para llegar primeros al final del rallye, sin despistarnos para no cometer errores.
El tramo de San Roque - Villacarriedo de 28 km era una especial que podría marcar diferencias, pero un contratiempo hizo que se tuviera que neutralizar al ser requeridos los servicios sanitarios en el interior del tramo por una vecina de Llerana, que debió ser evacuada a un centro hospitalario.
Ya en el 6º tramo, el de Santibañez de 11 km, podíamos volver a correr, logrando una nueva victoria parcial, con una ventaja de 22 segundos sobre el segundo y cerca del minuto con los siguientes, con lo que parecía que íbamos haciendo bien nuestra labor.
Tras un paso por la asistencia del Sardinero partíamos hacia el último bucle, rezando para que un problema mecánico no estropeara la buena carrera que estábamos realizando.
De nuevo en San Roque, tramo decisivo como comentaba antes, lográbamos de nuevo el mejor tiempo, con 24 seg. sobre Ballesteros que se iba acercando en en su afán de conseguir el segundo puesto. Aquí ascendía a la tercera plaza.
Salimos al último tramo del rallye más nerviosos que en toda la carrera, con mil miedos al fallo mecánico, e intentando no perder ni un ápice de concentración, para no arruinar todo el trabajo que veníamos haciendo los dos días. Por fin, meta en Vega de Villafufre, una gran alegría para todo el equipo, y sólo nos quedaba volver de vuelta a Santander en busca de nuestra gente, a la espera de ver los resultados finales de los rivales.

Llegados a Santander, nuestros chicos nos esperaban en la asistencia para poner a punto el coche para subirlo al podium de fin del Rallye, y allí nos dieron un par de sorpresas:
Primera: Ballesteros no había conseguido batir a Aragonés en la general, que lograba un meritorio segundo lugar, gracias al cual se coloca segundo en la general de la Challenge.
Segunda: Un divertido baño con espumoso que no nos esperábamos y en el que luchamos para no acabar demasiado mojados.....   fue inevitable.

Así pues, dos victorias en dos carreras. Esto nos da mucho ánimo para continuar luchando esta temporada para estar lo más arriba posible, en busca de un buen resultado al final del año. Aún es pronto, quedan dos tercios de la temporada, pero los primeros pasos van siendo firmes.

Agradecemos como siempre todo el apoyo a nuestro equipo, así como a nuestros colaboradores: Hotel Adelma, Posada Término, Tts Fco-Maza Solares, Casa El Macho, Café Dromedario, Renault Vidal de la Peña, Popular TV Cantabria, Limpiezas Paraíso Santander, Neumáticos Hoznayo, Pinturas Palacios, Talleres La Garma, Muebles Muriedas,  Piedras del Pas y Reyca. Sin ellos esto no sería posible.

Nos vemos en Ourense esta misma semana!!!




sábado, 26 de mayo de 2012

Preparando la crónica

Estamos preparando la crónica del Rallye Cantabria, pero como adelanto podéis ver en la sección Multimedia un vídeo resumen de la Challenge.

viernes, 18 de mayo de 2012

Todo listo para el Rallye de Casa

 Pues ya sólo nos queda una hora para que todo de comienzo. Esperamos que todo vaya bien en una carrera que se presenta complicada por la climatología cambiante que hay hoy. Las ruedas y los reglajes serán la clave de la prueba.

Atentos a la decoración, porque estrenamos patrocinador: Reyca, Concesionario Linde para Cantabria.

Mucha suerte a todos.

miércoles, 2 de mayo de 2012

Buen resultado en Puente Arce

Hola a todos.

Como ya sabréis muchos, en el Rallysprint de Puente Arce obtuvimos un resultado inmejorable, quedando terceros clasificados de la general, en unas pésimas condiciones para nuestro pequeño Twingo de tracción delantera.
El día estaba lluvioso, y todo apuntaba a que íbamos a pasar un día de perros, así que decidimos tomárnoslo como lo que en realidad era para nosotros, una jornada de test para no perder ritmo de carrera de cara a la prueba de casa, el Rallye Internacional Santander. Por tanto nos dedicamos a probar reglajes de suspensión y tallado de neumáticos, ya que no tenemos muchas ocasiones de hacer pruebas en condiciones de lluvia intensa.
La sorpresa fue mayúscula cuando al acabar el primer bucle nos encontramos cuartos a sólo 2 segundos del segundo puesto, aunque empatados con 2 Mitsubishi que a priori tendrían ventaja en estas condiciones deslizantes.
Aunque la ocasión era golosa, decidimos mantenernos en nuestra visión de la carrera, optando por no arriesgar demasiado, lo cual nos podía llevar a sufrir un percance que nos impidiera correr la Challenge.
El segundo bucle se hacía a continuación, así que un paso rápido por la asistencia para retocar reglajes y vuelta a los tramos. El resultado era bueno de nuevo, a pesar de que los cambios en la suspensión no nos hacían ir demasiado cómodos. Escalábamos un puesto en la clasificación, situándonos terceros, aunque el segundo nos quedaba más lejos que antes.

Era hora de un reagrupamiento, un poco de relax, aunque aquí empezó a ir a peor la cosa, ya que dejaba de llover, con lo que los tramos se convertirían en pistas de patinaje, ya que saldría mucho barro que antes la lluvia limpiaba...
En fin, de vuelta al baquet nos mentalizábamos de que teníamos que terminar tranquilos, sin sobresaltos, así que salimos con los mismos reglajes para comprobar el comportamiento del coche. Tal y como esperábamos, fuimos perdiendo tiempo debido a la falta de grip, y caímos a la quinta plaza de la general. Aún así, seguíamos siendo el primer 2 ruedas motrices, lo que nos alegró bastante.

Pero la sorpresa fue mayor cuando al llegar al parque cerrado vemos que faltan 2 coches, el segundo y el cuarto, lo que hacía que nos coláramos terceros de la general, convirtiendo esta carrera de trámite en un estupendo resultado, por delante de otros coches superiores.

Por tanto una buena carrera, con final feliz, y deseosos de que llegue el 18 de Mayo para volver a enfundarnos los monos.

Os esperamos esos días, y os tendremos informados.

domingo, 8 de abril de 2012

Próxima cita: Rallysprint de Puente Arce

Os avanzamos a todos los seguidores que tenemos previsto participar en el Rallysprint de Puente Arce, en Cantabria, el día 21 de Abril, para reducir el tiempo de inactividad desde Canarias y hasta la próxima prueba puntuable, que será el Rallye de Cantabria.
Es una prueba de poco kilometraje, pero suficiente para no perder el feeling con el coche y el equipo, para llegar al 100% a la carrera de casa, en la que esperamos obtener un resultado similar al de Canarias.
Esperamos veros a todos en las cunetas de Puente Arce, dando ánimos como siempre lo hacéis.
Un saludo

domingo, 25 de marzo de 2012

Crónica Rallye de Canarias

Los días 16 y 17 de Marzo disputamos el Rallye de Canarias, primera prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, y primera prueba valedera para la II Challenge Twingo Renault Sport.
Aquí comienza también nuestra segunda temporada completa en un programa del nacional, por lo que buscamos seguir aprendiendo y,  si puede ser, lograr la victoria en esta Challenge.
Esta prueba se caracteriza por su buen tiempo, con buena temperatura, y un asfalto muy abrasivo, lo cual hace fácil la elección de neumáticos, novedad en el reglamento de este año, decantándonos todos por el compuesto más duro disponible.
Comenzamos el rallye tomando contacto y vimos que estábamos segundos empatados con Monarri, lo que nos hizo motivarnos y correr lo que sabíamos sin sacrificar la seguridad,  dado que el margen de error en los tramos de Canarias era mínimo y peligroso. Después del primer bucle seguíamos segundos sacando buena ventaja tramo a tramo al tercero, el piloto local Marcos Lorenzo, que se estrena en esta Challenge. Ya en el cuarto tramo nos sorprendió el desgraciado accidente de Ballesteros, al que nos encontramos parado en el camino, y nos quedamos primeros de la clasificación.
El rallye se presentaba bien, tocaba dosificar la velocidad y que primara la fiabilidad. Después de rodar y rodar kms con mil temores de que no nos respetase la mecánica, terminamos el primer día muy contentos con nuestro ritmo.
El segundo día salíamos con casi cinco minutos de ventaja sobre el segundo, Aragonés, tras el accidente sin consecuencias de Lorenzo en el séptimo tramo del viernes, así que más de lo mismo, a nuestro ritmo, ligero y cauteloso, para que no nos recortasen mucho tiempo.
Al final del rallye terminamos con un satisfactorio scratch, que nos sirvió como colofón a una carrera que nos ha costado por la dificultad de rodar con la máxima seguridad sin perder mucho tiempo.
Así pues, ganadores de la copa Twingo en esta carrera, un importantísimo resultado dado que este prestigioso rallye puntúa con un coeficiente de 1,5.
 Finalmente dar las gracias a nuestros patrocinadores: Hotel Adelma, Posada Término, Tts Fco-Maza  Solares, Casa El Macho, Cafe Dromedario, Renault Vidal de la Peña, Popular TV Cantabria, Limpiezas Paraíso Santander, Neumáticos Hoznayo, Pinturas Palacios, Talleres La Garma, Muebles Muriedas y Piedras del Pas.
Y cómo no, a mi equipo de mecánicos Adelma Rallye y Msc Team. Sin todos estos apoyos nada seria posible.
Gracias.

domingo, 18 de marzo de 2012

Primera victoria

Al final hemos podido mantener la ventaja que teníamos sobre los rivales sin perder la concentración, llegando primeros al podium de meta.
Agradecemos todo el esfuerzo del equipo y el apoyo de los fans, que suben el ánimo durante todo el día. Hoy nos toca viaje de regreso. En breve tendréis una crónica completa de esta primera carrera.
Saludos.

sábado, 17 de marzo de 2012

Primera etapa satisfechos

Tras esta primera etapa no podemos hacer otra cosa más que estar
satisfechos con el trabajo de todo el equipo, que ayudan para que todo
vaya bien.
Hemos terminado primeros hoy, con unos tiempos que no han estado mal,
así que nos toca mantener esta distancia en la segunda etapa. Lástima
de los accidentes de Ballesteros y Lorenzo, nos hubiera gustado seguir
luchando con ellos.
Podeis seguir los tiempos online en Masrallye.com , a ver si con
vuestro apoyo llegamos tranquilos al final.
Saludos!!

Equipo Adelma

viernes, 16 de marzo de 2012

Arranca el Rallye de Canarias

Bueno, pues ya da comienzo el rallye de Canarias, con todo preparado. Podéis seguir cómo vamos en la página de tiempos online, Masrallye. Recordad que estamos una hora por detrás de la península, jeje.
Suerte a todo el mundo, y que gane el mejor.

viernes, 2 de marzo de 2012

Adelanto de la decoración

Enviado desde mi Sony Ericsson Xperia arc

Presentación del equipo

Mañana sábado vamos a tener expuesto el coche de carreras para que
todos conozcáis la nueva decoración. Os invitamos a todos a pasar por
el parking del Hotel Adelma y darnos vuestra opinion, además de pasar
un buen rato en buena compañía.

Equipo Adelma

jueves, 1 de marzo de 2012

Web Challenge Twingo

Hola a todos, nos gustaría presentaros la página del organizador de la Challenge Twingo R2, en la cual podéis consultar información durante la temporada. Merece la pena echarle un vistazo, así que podéis pinchar aquí

domingo, 19 de febrero de 2012

Preparando la nueva temporada

Queridos seguidores, queremos disculparnos ante vosotros por la tardanza en la actualización del blog, pero hemos tenido problemas de tiempo. Para esta temporada que comienza ya prometemos hacer un esfuerzo para teneros informados puntualmente con nuestros avances y resultados.
Estamos preparando la temporada 2012, en la que queremos ir a por todas en la Challenge Twingo, tras un buen primer año, en el que el desconocimiento de los tramos ha sido un hándicap, que hemos superado con unos más o menos buenos resultados carrera tras carrera.
Como sabréis ya, el Rallye Villa Joyosa, en el que teníamos depositadas esperanzas tras la victoria del año pasado, no se celebra, de modo que la primera carrera de la Challenge será el Rallye de Canarias el 16 - 17 de Marzo, que será nuevo para nosotros, pero al que esperamos adaptarnos con rapidez.
Os seguiremos informando...